עליה של 90% בתקיפת נהגים מאז תחילת המלחמה; סכסוך עבודה הוכרז באגד

איגוד ועדי התחבורה בכוח לעובדים מסר כי בשבועיים הראשונים למלחמת עזה נמנעו 60% מהנהגים בתחבורה הציבורית מלהגיע לעבודה. לאחר חזרתם לעבודה חלה עליה של 90% בהיקף האלימות כלפיהם, רובם על רקע גזעני. בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, מדובר בעליה של 32%. עוד עולה מנתוני האיגוד, כי ירושלים נמצאת במקום הראשון במקרי תקיפת נהגים ופקחים בתחבורה הציבורית ברחבי הארץ.

"במסגרת הפגישה הציגו נציגי הנהגים את החסמים עימם הם מתמודדים, בהגשת תלונה ובראשם- עיכוב ולפעמים סירוב מצד החברות בהעברת סרטוני התקיפה שמתועדים במצלמות האוטובוסים", נמסר מכוח לעובדים.

ראשי איגוד ועדי התחבורה בכוח לעובדים וראשי וועדי חברות הפועלות בירושלים נפגשו עם נציגי משטרת ירושלים, העירייה, משרד התחבורה והחברות בסוף השבוע שעבר על רקע העלייה בתקיפות. "במסגרת הפגישה הציגו נציגי הנהגים את החסמים עימם הם מתמודדים, בהגשת תלונה ובראשם- עיכוב ולפעמים סירוב מצד החברות בהעברת סרטוני התקיפה שמתועדים במצלמות האוטובוסים", נמסר מכוח לעובדים.

בתוך כך, ההסתדרות הודיעה הכריזה (רביעי) על סכסוך עבודה בחברת אגד, שחל על כ-6,000 עובדים. ההכרזה מגיעה בעקבות סירוב הנהלת החברה לנהל משא ומתן עם נציגות העובדים, על דרישתם להיות שותפים ברווחי החברה, לאור כוונת הנהלת החברה לחלק דיבידנד לבעלי המניות של הקואופרטיב לשעבר.

יו"ר איגוד עובדי התחבורה, עו"ד אייל ידין, מסר: "אלפי עובדי אגד המבצעים את עבודתם במסירות לאורך עשרות שנים, הם הבסיס וחלק בלתי נפרד מתוצאותיה הכלכליות של החברה, המשתפרות כל העת ומאפשרות עתה חלוקת דיבידנדים. העובדים אשר נשאו על גבם את החברה בתקופות פחות טובות של אגד תוך פגיעה בשכרם ותנאי העסקתם, זכאים בתקופות טובות יותר ליהנות מפירות עמלם רב השנים".

לדברי ידין "איגוד עובדי התחבורה לא ייתן להשאיר אותם מאחור בהקשר זה. ההסתדרות קוראת להנהלה לשוב לשולחן המשא ומתן, ותמשיך לנקוט אחריות כלפי ציבור הנוסעים, ככל שיידרשו צעדים ארגוניים". יו"ר ועד ארצי אגד, יערב ואחניש, הוסיף: "רווחי אגד מקורם בעובדים, שנותנים שירות למיליוני ישראלים מדי יום, ולכן יש לשתף אותם בתהליך חלוקת הדיבידנד, זה המהלך הצודק והנכון לעשות".

יצוין שנהגי סופרבוס החברים בכוח לעובדים אמורים היו לשבות בתחילת החודש בקווי סופרבוס בעפולה, טבריה, יקנעם, המטרונית בחיפה, מגדל העמק, בית שאן, בקווים בינעירוניים מערים אלה לחיפה וקווים עירוניים רבים בירושלים. העובדים מוחים על מדיניות ההנהלה להעניש נהגים דרך שינוי סידורי העבודה הקבועים, כולל עובדים החוזרים מחופשת מחלה, ונהגים החוזרים לעבוד לאחר שחששו לביטחונם בשבועיים הראשונים למלחמה.

עוד בנושא: https://zoha.org.il/125819/A