פעילים משכונות דרום ת”א קראו לסגירת התחנה המרכזית החדשה לתנועת אוטובוסים לאלתר וללא דיחוי

הערב כ-20 פעילים מתנועת אחותי, מק”י\חד”ש, חנה זוהר מקו לעובד ופעילים אחרים מדרום העיר נפגשו בבית אחותי ברח’ מטלון 70 בת”א עבור תכנון המשך הפעילות, בפגישה הוקרנו כתבות וקטעי ארכיון ישנים המציגים את תחילת המאבק מיד עם פתיחת התחנה המרכזית בשנות ה90′ ופגיעתה הקולוסאלית בתושבי האזור.

חבר הכנסת לשעבר דב חנין שהשתתף בפגישה הדגיש כי התחנה המרכזית החדשה נמצאת בליבה של תל אביב, ממש במרכז ת”א ואינה נמצאת בשולי העיר או לחילופין בסמוך לנתיבי איילון. מתכנני התחנה המרכזית החדשה אמר אינם מבינים ואינם הבינו בתחבורה ציבורית וככאלו מעולם לא השתמשו בתחבורה ציבורית, אלמלא היו בין המשתמשים היו יודעים כי נוסעים בתחבורה ציבורית אינם מעוניינים לשהות זמן רב בתחנות. המתכננים והיזמים חשבו כי מדובר “בבונזזה כלכלית ותחבורתית” הוסיף, במקום קניונים יש להפעיל את התחבורה הציבורית בצורה רשתית באמצעות מסופים כמו בתחנת רכבת סבידור מרכז, רידינג ואחרים.

חברת מועצת העיר מטעם עיר לכולנו “שולה קשת” ויו”ר וועד שכונת נווה שאנן, שיתפה עם הנוכחים את תחושותיה הקשות מהעלאת זיכרונות על ההיסטוריה של המאבק, קשת שפעילה במאבק מראשיתו, תהתה מה עלה בגורלם של כל האנשים: מבוגרים וצעירים שחיו וחיים באזור התחנה המרכזית החדשית. דב חנין ציין כי במסגרת עבודותו בוועדת המשנה לאיכות סביבה בכנסת, סייר עם חברי הוועדה באזור התחנה המרכזית ומדגימות זיהום האוויר באזור עולות תמונות מחרידות של זיהום נוראי. ההשפעה על בריאות התושבים נוראית

חנין, קשת ושאר המשתתפים תכננו את המשך הפעילות והבהירו כי את הלחץ יש להפנות לשלושה גורמים קריטיים : שרת התחבורה מירב מיכאלי, ראש העיר רון חולדאי ורמ”י – רשות מקרקעי ישראל. שלושת הגורמים הללו יקבעו את עתיד האזור שנים קדימה, יש לדאוג כי יוקם באזור מרחב חברתי ואקולוגי שיהפוך את האזור לאבן מושכת לתושבי העיר, חנין הדגיש כי כפי שהמאבק בגן קריית ספר נחל הצלחה כבירה כך גם המאבק על עתיד התחנה המרכזית החדשה יכול וחייב להשיג תוצאה דומה.